Reacondicionamiento del Sistema de desagües urbanos de la cabecera de la Cuenca Israel en la ciudad de Santa Fe.

El propósito de este trabajo es mejorar la infraestructura de drenaje en el barrio Don Bosco de la Ciudad de Santa Fe, con el fin de reducir la frecuencia de inundaciones en caso de lluvias intensas. Esto incluiría la modificación del sistema existente y la construcción de obras adicionales necesari...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Minotti, Fabián
Formato: Tesis Libro
Lenguaje:Español
Materias:
LEADER 02663ntm a2200289 a 4500
001 323402.19.f
003 arsfunl
008 200806s2023 ARG | 00 0 spa d
040 # # |a HHR 
080 # # |a 62 
082 0 # |a 627 
100 1 # |a Minotti, Fabián 
245 1 0 |a Reacondicionamiento del Sistema de desagües urbanos de la cabecera de la Cuenca Israel en la ciudad de Santa Fe.  |c Fabián Minotti  |h [recurso electrónico] 
256 # # |a Datos electrónicos (1 Archivo : 14,4 MB). 
260 # # |e Santa Fe :  |g 2023 
300 # # |a 1 cd. :  |b il. ;  |c 12 cm. 
502 # # |a Proyecto Final (Ingeniería en Recursos Hídricos)--Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas, Universidad Nacional del Litoral, 2023 
520 3 # |a El propósito de este trabajo es mejorar la infraestructura de drenaje en el barrio Don Bosco de la Ciudad de Santa Fe, con el fin de reducir la frecuencia de inundaciones en caso de lluvias intensas. Esto incluiría la modificación del sistema existente y la construcción de obras adicionales necesarias, sin afectar ni sobrecargar el sistema encontrado aguas abajo. Como primera instancia se realiza el análisis hidrológico del sistema actual para identificar puntos conflictivos y conocer el comportamiento del sistema, para esto se conceptualiza la cuenca de análisis en los componentes necesarios para la implementación del modelo SWMM. Luego, se plantean dos alternativas, la primera contemplando un reservorio en la plaza Fournier y la segunda con un reservorio lineal en las vías del tren. En ambos casos se hace una simulación preliminar para evaluar que cumple con los requerimientos hidráulicos mínimos. Después se evalúan las viabilidades sociales, institucionales, jurídicas, técnicas y ambientales y se decide sobre una de las alternativas, seleccionando la 2 con una propuesta de reservorio lineal en las vías del tren. Con la alternativa seleccionada se realiza el diseño hidráulico y la verificación con las tormentas de diseño adoptadas. Se demuestra que el sistema mejora considerablemente las condiciones precedentes sin impactar significativamente en el medio ni afectando el funcionamiento del sistema de desagüe aguas abajo. Finalmente se realiza el análisis de costos y tiempos de obra resultando en un tiempo de obra. 
538 # # |a Requerimientos del sistema: lector de Adobe reader. 
650 0 7 |a Ingeniería de drenaje  |2 unescot 
650 0 7 |a Cuencas de drenaje  |2 unescot 
651 # 4 |a Santa Fe (ARG) 
653 0 # |a Proyecto final de Ingeniería en Recursos Hídricos 
653 0 # |a Sistema de desagües 
653 0 # |a Drenaje urbano 
653 0 # |a Barrio Don Bosco 
090 |a Caja CDs  |b FICH  |d 5506269  |i 5506269  |u 19